sábado, 25 de junho de 2011

Dito e feito! Melhor dizendo, quase...

Saudamentos®. Estes são os originais, e não os do blog do Zacaralho. Hoje, mais uma postagem fora-de-padrão da minha parte, apenas pra mostrar mais do mesmo. Verdade é que esse 'mais' é mais excitante. Mas nem por isso vou ficar comentando, nem os pormenores discutíveis vou trazer dessa vez.



Informações equivocadas, desencontros de datas, ZONÃO. Foi o que aconteceu neste mês de junho acerca do início de operação dos Comil. Porém, bem antes arrastavam-se boatos a respeito dos carros novos do TUG, entre os quais:

- Carros de 17 toneladas: MITO. Eram previstos três, depois falaram em seis. O que se viu foi uma inundação do chassi mais CABAÇO da Mercedes-Benz do Brasil: o OF-1418.

- Carroçarias MARCOPOLO: MITO. Àquele ano, SOMENTE um Torino, o 1001, chegou na empresa, além dos três G7 Viaggio que vivem fazendo passeio, fretando pras fábricas de Guará e servindo as linhas de Ubatuba.

- 16 veículos: MITO. Essa é mais recente. Ano passado, diziam ser 10 convencionais 14 toneladas e 6 de 17, nos últimos dois meses falaram em 16 micrões. TODAVIA, só dez estão nas ruas. Porque só dez foram encomendados.



A própria data de início também foi um zonão. De prima, anunciaram 13 de junho, dia de Santo Antônio e "semi-feriado" na cidade. Depois, quando perguntado, o encarregado da garagem alegou início de operação pra cinco dias depois. NÃO. Ficou tudo pra segunda-feira, depois de os veículos serem apresentados ao prefeito em uma cerimônia às sorrelfas, no concessionário Mercedes-Benz Prodoeste (na Dutra, KM 58 sentido RJ).



Como dito anteriormente, micrões com 37 lugares. Outras informações sobre os veículos eu trago nos pormenores da próxima postagem, tais como marca do elevador e do itinerário (apesar de que Ortobras e Translux, respectivamente, serem bem similares aos dos das fotos). Foi tanta empolgação na hora de fotografar os carros que nem me lembrei de olhar outros detalhes. PEÇO DESCULPAS. Por ora, deixo a você, leitor, as imagens pra que possa se deliciar. E até a próxima.



terça-feira, 14 de junho de 2011

Notas de esclarecimento / NOVIDADE

Saudamentos a todos. Eis que estou aqui novamente, depois de um mês longe das postagens. Nem tinha a pretensão de fazê-lo hoje, porém, certas circunstâncias - entre elas o horóscopo do dia, falsamente otimista como sempre - fizeram com que este post chegasse mais cedo. Mas mais cedo poderia acontecer outra coisa...

- JULHO: Desta vez, São José dos Campos não será MESMO roteiro, como dito outra vez. Além da ausência de novidades, certas festinhas que estariam programadas (dois aniversários, mais precisamente) não são de meu agrado - aliás, nunca são, já deixei de ir à capital do Vale em maio por conta disso.

- NÃO SOU o tipo de saudosista de ônibus que os redatores da REVISTA INTERBUSS gostariam de ver. Até estão certos, no que diz respeito à SERIEDADE do hobby, sobre questões de ética e moral em grupo. Quanto à publicação de veículos avariados no ÔNIBUS BRASIL, eu já falei em outra postagem, repeti-lo não seria legal. Em alusão às correções feitas em tom de grosseria, apóio a revista. À publicação de fotos malfeitas e montagem de panelinhas, concordo - e toda panelinha uma hora cai. OS MELHORES TRABALHAM SOZINHOS, e por falar nisso...

...no quesito RELACIONAMENTO é que não me enquadro. Pelo que tenho visto, os últimos textos (a revista é ótima, só isso mesmo que eu tenho uma linha divergente de pensar) dão a entender, mesmo que sem querer, que o companheirismo DEVE existir no hobby - além do profissional. Contudo, há pessoas como eu que NÃO ESTÃO NO HOBBY PRA FAZER AMIGOS. Talvez eu seja o único, adentrado a este ramo SOMENTE E UNICAMENTE pelos veículos. Se quisesse realmente amigos, me enturmaria na escola, no serviço e no diabo que o carregue. Este é o MEU ponto de vista: Não adianta ficar pregando a "relação fraternal" nessa sociedade. Cada um entende aquilo que seu consciente é capaz de absorver.

"As pessoas são canalhas, se comparadas às máquinas. Porque a estas, se você garante manutenção, você É recompensado. Às pessoas, não. Você corre o risco de ser traído pelas costas."Vamos a outra coisa que interessa e muito aos Comileiros:


Guaratinguetá estava a um passo de ficar afogada em TORINOS. Com os primeiros ônibus da saga padronizada do transporte urbano fazendo sete anos (o edital original previa CINCO) e a constante bajulação a respeito de uma nova frota, ainda mais depois da chegada do 1001, em agosto, os conhecedores de ônibus no fundo do Vale coçaram a cabeça e imaginaram o pior - que, em 2012, dona Edna traria uma leva de veículos fabricados em Xerém.



Em uma entrevista ao jornal local, o Notícias, quando o Torino adaptado chegou, a empresária assegurara que toda a frota da cidade de Guaratinguetá - diga-se em torno de 40 micrões, juntando São José e Oceano - estaria adaptada pra portadores de necessidades especiais, seguindo uma tendência (burra, por sinal) iniciada quando o país, idiota que só, quis concorrer à sede da Copa do Mundo e da Olimpíada.


Onde estaria a burrice em uma frota totalmente adaptada? No dia-a-dia. Posso dizer por experiência própria que, aqui na região de Aparecida, SOMENTE UMA VEZ vi passageiro cadeirante embarcando nos Svelto Midi da Pássaro Marron. E isso vale pra qualquer outra cidade, pare pra analisar: QUANTAS VEZES você viu um cadeirante no ônibus? Depois, se quiser comentar, fique à vontade, sabendo que no lugar do box eram pra existir quatro lugares, e no de uma porta larga com elevador, outros quatro.



Já que essa é uma tendência, vamos à lenha... São 16 veículos por ora, sendo que 10 deles já estavam na garagem da empresa na última segunda (inclusive, como se vê na foto abaixo, quase emplacados). A preferência pela COMIL é justificável: Freguesa da encarroçadora gaúcha desde 1998, rodoviários, e 2003, urbanos, conhecedora de como Sveltos e Campiones estão em bom estado até hoje - no caso dos primeiros, com manutenção de quinta categoria -, que a qualidade CAIO é respeitável, mas pede mais cuidados (lembre-se das cadeiras dos Foz Super sem partes de almofada) e que Torinos pós-Citmax são vergonhosos, aproveitou-se do Svelto Midi. Já que o município é atendido só pelos micrões, nada como trazer um espichadinho: se seguir o padrão da Júlio Simões, 37 cadeiras.



Pra quem ficou com vontade de conhecer os compridinhos de perto, saiba que é no PRÓXIMO SÁBADO que eles iniciarão operação. Segundo um encarregado do local, Sérgio, possivelmente serão expostos alguns deles na praça Cons. Rodrigues Alves, o "supercentro comercial" de Guaratinguetá. Cá entre nós: Estarei lá bem cedo, registrando os novos veículos. Porque nunca se sabe quando encontrá-los limpos de novo...

E até a próxima.