sábado, 14 de maio de 2011

Abusando da fé alheia

Saudamentos. Hoje trago a você, leitor, um post atípico de minha personalidade. Exatamente, desta vez não tenho muitos comentários a fazer, simplesmente por não ter o devido conhecimento a respeito dos veículos nas fotos. No mais, vamos aos subtópicos:

-TUG: Atenção, Guaratinguetá. NÃO estamos à mercê de virar uma Torinópolis. Sabe por quê? Porque a dona Edna resolveu comprar Comil. Pela manhã deste sábado, o carro 1115 fez vez no trecho. Svelto Midi OF-1418 às caricaturas da Julio Simões (SJC), claro que com o devido piso de alumínio e as cadeiras de curvim azul.

-Colegas do hobby: Esta é para os companheiros joseenses. Era pra eu estar na capital do Vale, mas, por razões financeiras e emocionais, resolvi não ir. Enquanto tem gente que foge das fotografias de ônibus pra ter vida social, sou um que corro da vida social em busca de mais ônibus. Isto faz parte de mim, gosto mesmo de bens materiais. E pra poder ver ou senti-los, sou capaz de trocar qualquer pessoa. SENÃO uma garota que amo do fundo da minha alma, mas isso não vem ao caso.

-Ando notando que o concerto do OF-1721 continua como o mais baixado da galeria de áudios. Para os saudosistas dessa possantidade, um aviso: o próximo som a ser postado aqui será de outro seis-em-linha, só que este bem mais pacato. Aguarde...


Eis que chegaram os inéditos IRIZAR da Pássaro Marron. A princípio, ficarão apenas reservados aos passageiros que preferem pagar escabrosos 33 reais (perto de uma passagem de avião, atualmente, o valor é realmente brutal) às ofertas da GOL e da AZUL - o que, dependendo do caso, te impõem um Marcopolo. Mas já é um avanço, e ainda há novidades por vir. Com o já anunciado investimento de R$ 33 milhões, o grupo Penido ainda tende a trazer mais algumas dezenas de rodoviários.


Nada melhor que fazer um pré-operacional trazendo de volta um costume bem antigo do mister Pélerson: o benzimento dos ônibus. Depois dos sinistros com o 7655 e o 1922 (ambos no perímetro urbano de Pindamonhangaba; um no centro, outro na estrada velha), os mais religiosos OBRIGATORIAMENTE diriam que dar uma batizada traria proteção divina às buzungas. Eu, como bom descrente - acredito que haja uma força suprema que rege o mundo, mas não necessariamente um deus -, tenho lá minhas dúvidas. SÓ QUE se a carroçaria começar a bater com os serviços, a culpa não é de nenhum santo. É dela própria.



Tais dez Centurys vêm em substituição a todos os Visstas que não são de 2009 - entenda-se por séries 376xx e 377xx -, que tomarão o caminho do Vale pra ajudar na já ferrenha operação, ainda mais agora com a também inédita linha "Circuito Religioso x Aeroporto de Guarulhos", então vindo com uma demanda considerável (a culpa é dos turistas? Pode ser...). Os primeiros comentários nas listas garantiam que os chassis da empresa se tornariam majestosos Pb; mesmo assim, saudosistas não se decepcionaram com o que chegou.



Apesar de serem um modelo inédito e de trazerem duas novidades - aqui vão morar quatro poltronas a menos que nos Busscar, e ainda dois monitores -, seguem padrões já conhecidos dos passageiros idem: sem isolamento dos salões, direitos mesmo só a banheiro e água, as mesinhas-escritório com as entradas pra computador portátil e os porta-copos. O que não vai seguir padrão nenhum é o estofamento: nos cinco primeiros veículos da série, os assentos são nas características da foto abaixo. Nos cinco últimos, a posição se inverte (vide a primeira imagem da postagem).



Visando o crescimento do número de passageiros no transporte aéreo e a parceria firmada entre a Pássaro Marron e a TAM para a venda de passagens (essa parceria se limitava, antigamente, ao oferecimento de ônibus nos traslados para hotéis e terminais), os IRIZAR vieram em uma boa hora. Boa também pra diminuir a mancha que ficou na fama da empresa, depois da leva de "Kinder Ovo" que não pára de encher os passageiros mais polvorosos de vergonha e revolta. Agora é ver se estes Century são de primeira linha de fabricação ou de última, como tem sido nos últimos tempos. Pelo sim e pelo não, que seja...

E até a próxima.