terça-feira, 25 de janeiro de 2011

Primeiras impressões do rei das corcundas e do Volvo milagroso

Saudamentos a você que acompanha a Rodoviária Digital HD®. Desde semana passada ando um pouco abatido, e procurando distração em qualquer coisa - ou melhor, quase. Isso incluiu uma viagenzinha pra cidade onde toda a classe média/alta resolve ir no inverno, passar frio a bordo de um casaco que mais parece uma cabana. Sim, a tão conhecida Campos do Jordão. Mas eu não estou aqui pra mostrar a frota e como fotografá-la, vou deixar isso pra uma próxima oportunidade. Hoje, estou aqui pra deixar aos 'aVolvados' de plantão um conteúdo bem interessante, que pouco vi nas galerias dos filmadores de viagem em ônibus do Youtube: O som fantástico do B12R. Porém, antes, quero deixar algumas feridas:

-Perfil Torino. Pra quem olhar o meu perfil do orkut a partir de hoje, vai ler uma apresentação um tanto inusitada, que fiz de mim mesmo me comparando a um Torino. Pra que??? No momento, circula na rede a história de um décimo-terceiro signo zodiacal, um tal de Serpentário. E analisando mais a fundo, a história parece tanto verídica quanto venérea. De qualquer maneira, pelos dois calendários, eu continuo sendo um cara do signo de touro, então eu sou um tourino. Torino!!! Quem ficou curioso, visite o perfil deste humilde redator no orkut (http://www.orkut.com.br/Main#Profile?rl=mp&uid=9411249840075455622).

-Dá pra fazer uma boa colheita na Dutra. Só durante a semana - quem não trabalha (o que não é o meu caso) à tarde, pode muito bem ir no trecho e esperar... Subiu Marcopolo das empresas Toda Hora e São Rafael - as duas gauchinhas do mate - nos últimos dias. Saens já não sobe mais. Só desce.

-A onda azul foi prorrogada pro dia 7 de fevereiro. Quer saber o que eu acho??? Podiam adiar pra nunca mais. Tudo bem que São José vai ter os primeiros Vip II e Grã-Viales do vale, mas isso não paga o prazer de ver os estrondosos F113, os delicados F94 e os cômicos articolados Volks. Fazer o quê. Nordeste existe, gente... Vai que...

-Hoje fui surpreendido com uma triste notícia. O 715 da Expresso Brasileiro, no qual vocês podem ouvi-lo e baixá-lo com este link (http://www.4shared.com/audio/myMsYHew/08_-_Mercedes-Benz_O-500RS1836.html), já está com a cara estrelada e as armações azuis da Cometa, como poderão ver no Vias nas Fotos (segue-se o link no canto direito da página). Não tenho o que dizer. Só lamentos...


O possante da vez é esta figurinha aí de cima. Eu ando e muito querendo fugir da Pássaro Marron, então o itinerário foi o seguinte: Aparecida x Taubaté no 555 da Brasileiro - um dia eu posto o som desse O-500 de primeira viagem, Taubaté Campos naquela bosta de El Buss (não tive escapatória), que felizmente tinha o motor meio retarda-tarder à la 3020 da Expresso Maringá - não filmei, e a volta foi no 3002 da Auto Viação 1001.

Quem tinha seguido a mesma linha de pensamento que eu, achando que, só porque o ônibus entra em Guará, a empresa do seu Jelson vende seção até a cidade das três garças, ENGANA-SE. Amargamente. Um CPJ x GUA com baldiação em Taubaté sai por mais ou menos 19, 20 reais. Um CPJ x RES sem baldiação custa 26 reais. Diferença boba, não??? Não pra este singelo muquirano que lhe redige. Sim, comprar seção até resende... Pelo menos as tarifas de linhas interestaduais são menos salgadas que os preços de linhas geridas pela ARTESP (órgão que de bom, no duro, nem o nome... porque não faz porra nenhuma).

Outra coisa bem curiosa é que você não acha guichê da 1001 na "rodogaragem". Campos usa a garagem da Marron de terminal. O que você tem que fazer??? Achar o motorista. Pra minha sorte, ele tava vendendo passagem pra um caminhoneiro que ia buscar o seu trucão em Lorena, e logo perguntei da seção Guará. Como não vendia - o próprio sr. Carlos justificou que só não vendia porque a seção era da Marrúim (e olha que ela nem tem linha direta de CPJ pra lá), fui de RES e aproveitei a viagem pra olhar atento a duas coisas: O funcionamento do Volvão e a qualidade da carroçaria corcundinha; entenda-se por G7.

O G7 NÃO É TUDO O QUE DIZEM, PELAS BARBAS DO VELHO!!! Generalizam demais. Que nem eu, quando começo a ficar nervoso sem razão. Olhando atento enquanto ele passava pelo viário razoável da cidade serrana, qualquer buraco já era o suficiente pra apresentar seu crucial defeito: A fraqueza dos bagageiros de salão. Em especial o do lado direito, a parte central parecia querer trincar de tanto sacolejo. Um problema de solução simples, bastariam algumas bases de sustentação, iguais às de um bagageiro do Diplomata Nielson.
E ainda pequenos detalhes que o tempo decide se a Marcopolo conserta ou não. O cinto de segurança nos padrões retráteis e pouco confiáveis da Busscar e um trecozinho, algo como um trilho de cortina que fica sobrando bem colado nas laterais do vidro selado. Lá o povo mais 'neandertal' coloca balas de papel. Já dá um clima ruim.
De um olhar geral, G7 é bom. Pelo menos o do JCA. 46 lugares no trucado, que permitem o requinte de reclinar profundo, e você deitar no encosto duro e no assento firme da poltrona do ônibus. Perfeito pra quem não quer uma viagem cansativa, que eu tive só porque eu estava realmente cansado.

E o que dizer do B12R??? Nada que o áudio a seguir lhe oculte. Seu funcionamento de ruído único e suave, um pouco destacado no fundo da cabine pelo mal isolamento acústico Marcopolo (há males que vêm para o bem, não???). Na descida da serra, que você vai ver ao longo do áudio, o sistema de freio-motor VEB faz diferença. São os mesmos 380 cavalos da aceleração que fazem o processo de desaceleração. Mil maravilhas. É quase um K124, só que aparenta ter uns 'gomos metálicos' a mais dentro do propulsor D12D...

http://www.4shared.com/audio/Zt6YRsOJ/11_-_Volvo_B12R_I-ShiftVEB_-_A.html

Até a próxima. E baixe, baixe e escute. Recomende pros amigos, fale pra eles também baixarem. Assim como quero dizer a você que visite também os links da lateral direita da página, tanto os blogs quanto os sites e fotologs. O que está nesses endereços é trabalho de gente séria, que quer fazer o melhor no hobby - quem sabe, até pelo hobby...

E até a próxima.

PS: O atendimento 1001 é de deixar o tratamento sardinhal da Marrúim no chinelo...

sábado, 8 de janeiro de 2011

Correções... / AHÁ!!!

Saudamentos. Depois da postagem de ontem, na qual comentei a respeito dos micromásteres da Saens Peña, fui à luta - ops, à Dutra... Antes de mais nada, só uma correçãozinha em alusão à postagem sobre a Ecobus:

-Não são três as plates da rodoviária de São Sebastião. Apenas duas. Uma pro suburbano Litorânea e outra pro rodoviário (ocupada geralmente por Litorânea, Breda e Itapemirim).



Esta é uma foto-bônus, está em resolução maior que de costume. Como eu havia dito no fotolog, no mínimo 20 midiônibus desses farão companhia aos Grã-Viales O-500U e aos Vips II OF-1722. A operação da empresa começa tímida no dia 22 de janeiro, e vai tomando vaga gradativamente até o meio de fevereiro.

Até a próxima, e BAIXEM O ÁUDIO DO PODEROSO TESÃO - OF-1721/59 2004, EURO II DE SEIS MARCHAS:
http://www.4shared.com/audio/DcPb2zSw/Mercedes-Benz_OF-172159_-_Pssa.html

sexta-feira, 7 de janeiro de 2011

Desabafos... / Comprimidos??? Nada disso. OM-366 é o remédio certo pra impotência mental!!!

Saudamentos a toooooooooooooooooooooooodos os meus companheiros. Uma passagem breve, mas, nem por isso, vazia, por este blog para deixar aqui o remédio pra quem tem impotência mental. Pra quem está sentado no sofá esperando o nada, ou então está andando pela casa achando que os ratos são encarroçados em 17-210 e as baratas em 16-210. Enfim, pra quem está morrendo de TÉDIO, assim como estou. Só que, antes de mais nada, eu quero esclarecer umas coisinhas.



- Eu não sei, e prefiro continuar sem saber o nome do encarregado da Viação Ilhabela. Porque eu quero dizer que EU NÃO ACREDITO EM VOCÊ, HOMEM. Eu sou negro e vivo de cara feia, MAS NÃO SOU LADRÃO, PUTA QUE O PARIU!!! O que justificaria sua resposta tipo "vaza da ilha, marmanjo"???
Pra que tomem conhecimento, passei umas quatro horas do último dia do ano passado na "Estância Torinária de Ilhabela", com o objetivo de registrar o que realmente existia de bão naquele lugar: Os ainda operantes OF-1318s - sendo alguns Vitórias folha única e uns Torinos G5. Todavia, QUEM DISSE QUE TINHA VITÓRIA NA RUA??? Depois de umas três horas e lá vai cacetada, o fiscal da empresa veio me interrogar... Falei que era coleção, que o meu fretado estava em Caraguá, até ofereci documentos pra posterior identificação, aí eu perguntei pra ele sobre o paradeiro dos Vitórias. "-Vitória não circula mais." VAI TOMAR NO CU!!! Não você, nobre fiscal... Perguntei há quanto tempo. "-Faz um bom tempo já." O meu amigão Juliano tinha capturado ele lá em questão de uma semana e meia antes, PORRA!!! "-Tão rodando só os eletrônicos (entenda-se pelos OF-1417, Torinos GV2 2003)." "-Mas se os Torinos G5 tão rodando, que estranho..." Decepcionante. Apesar dos pesares, né... Voltei com OF-1318 na bagagem, UHUL!!! Sem áudio, já que a Kodak de gravação estava em mãos alheias - as da minha mãe.

-Midis: O Svelto 3004 hoje está na linha Itaguaçú x São Francisco x Vila Mariana. E há tempos ele não está entre os potinenses. Deu lugar pro 601, pro 1509, pro 1905 e até pro 1912. Pasmem, o trecho Potim do itinerário está totalmente calçado (com asfalto ou bloquetes), todavia a política do carro velho ainda reina por aqui. Menos mal...

-Mais Midis: Os Seniôres da Saens estão subindo. Em meio a carros pra Porto Alegre (EU QUERO AQUELE VIALE, CARALHO!!!), eles estão aparecendo pra encher a garagem da Tursã e os olhos de quem foi lá - Paulo Eduardo, Cássio Moutinho e Euler Wellington entre eles. A Dutra olhou pra mim, e eu estou olhando pra ela. Vai que...

-Bus In Photos: Pra quem visitou o fotolog e estranhou a ausência de atualizações, FINJAM QUE EU VIAJEI e que vou "VOLTAR A DEMORAR". O Wesley está no Rio, o Jorge voltou de Belo Horizonte-onte e o Gabriel continua rodando por Juquiá. Logo logo estaremos na ativa de novo, com flagras velhos e outros catões mais velhos ainda. Aguardemdemdemdemdem...

-Guaratinguetá: PORRA NENHUMA. Nada de Torinos novos até o momento.

VAI LOGO!!!



Trazendo o estimulante busológico que está desaparecendo da região de Aparecida, sigo meu caminho... SIM SENHOR!!! Com a chegada dos funestos Sveltos Midi, a série 15xx estava perto de morrer. Tanto é que a dupla de funcionários da linha do Potim teve um "papo reto" com uma passageira, empolgada com a então novidade: "Aqueles carros estavam com os dias contados, já têm até dono novo... Eles (os ônibus)estão lá na garagem de São Paulo, os caras estão reformando pra entrega". MENTIRA, PUTA QUE O PARIU!!! Só pra se ter uma idéia, no mesmo dia, tinha 15xx no Guará x Potim, no Guará x Lorena e no Pinda x Taubaté. E os outros continuavam aparecendo - essa fotografia aí de cima foi feita no 4o. dia de operação dos micrões.

O som da vez foi feito com um dos três motoristas pé-de-chumbo daqui do polígono Roseira x Aparecida x Guará x Potim. É um motorista gente-fina, sempre me cumprimenta quando nos vemos. No entanto, nem o nome o caboclo eu sei... O importante é que ele corre. Ô vontade que eu tenho de morrer de ônibus...

A viagem foi no horário das 22h30. Como toda linha praticamente roceira, o zé-povinho que habita a buzunga conversa - e alto. No princípio do som, você vai ouvir umas piranhas gritando. São mulheres trabalhadoras, que falam como verdadeiras PUTAS - e como se dentro daquele carro estivesse o cafetão. Entretanto, nada que estrague o brilho de um verdadeiro, forte e voraz OM-366 LA da linha Euro II e com sexy (digo, seis)marchas.

Antes de disponibilizar o link, quero pedir PELAMORDEDEUS... Se quiserem o áudio, baixem, aumentem o número de visualizações no 4Shared. Não tenham preguiça de clicar no link e nem de fazer o download... Do contrário meus áudios voltarão ao limbo... Um limbo no qual nasceram e só agora estão saindo... E até a próxima. Talvez sim... Talvez não...

http://www.4shared.com/audio/DcPb2zSw/Mercedes-Benz_OF-172159_-_Pssa.html