terça-feira, 21 de dezembro de 2010

Os verdadeiros prazeres do litoral...

Saudamentos a todos. Os amigos, os colegas de hobby, os inimigos, todos, sem discriminação de raça, credo ou condição social. Estou aqui para trazer mais um TOUR breve por outra cidade do "Fantástico Estado de São Paulo" (affz, quem vê pensa que esse estado do PSDB é mesmo fantástico...), passeio realizado em duas horas no primeiro dia do ano que está pra sair de operação. 2011 já está na garagem aguardando 2010 dar adeus... Mas antes, eu quero deixar aqui algumas coisas bem esclarecidas a respeito de alguns assuntos:

-Sveltos, Versátiles e Midãs. A "micrãomania" que assola a Pássaro Marron desde a semana passada tem muita lógica. A empresa anda perdendo passageiros até pra carroças, então nada melhor que continuar ganhando o mesmo dinheiro, mas maltratando um pouco os passageiros que sobraram. Hã??? Quem andar em qualquer um desses midinhos vai ver que não passa de generalização. O conforto é o mesmo de um ônibus comum (e chega a ser maior no caso das cadeiras aveludadas dos Sveltos), e o isolamento acústico bem acertado faz com que o ruído não passe grosseiro pela tampa. Pras linhas em que a demanda caiu - em suma, quase todas - está mais que suficiente. Esqueçam o estereótipo de que "cabrito é uma bosta". Pode ser rúim pro motorista, mas o passageiro leigo nem vai perceber a diferença... Aliás, os motoristas estão gostando mais dos micromásteres Comil que dos antigos carros de trabalho, os Urbanuss OF-1721.

-Guaratinguetá. Pra nós, a situação tende a melhorar - pra pior. Além do murmurinho que rola, que diz respeito à substituição de toda a série 4xx (Sveltos e S21s 17-210 encurtados) por Torinos OF-1418, já está previsto o aumento de passagem que acompanha a inflação (!!!), para os carésimos duzentos e cinquenta centavos de real. Preço que será maior que o de linhas suburbanas pelo menos até março, quando a ARTESP obviamente vai nos dar o seu presente de quaresma. Maior também que a tarifa de cidades maiores, como Pindamonhangaba e Taubaté, por exemplo - em ambas, a passagem custa R$2,40 (além de que, em Pinda, há integração). Preço alto e ainda sem uma explicação. Ninguém viu a cor dos novos Marcopolo, e o viário da cidade é precário. Tomara que aproveitem o embalo pra dar uma senhora recapeada nas ruas e avenidas do município.

-Saens Peña. Já deu na rede o primeiro Grã-Viale - 1070, além dos seis Meleinos da Expresso Maringá (série 3126-3131). Falta só a empresa do seu Fernando pra virar seus olhos à acessibilidade e comprar pisos baixos. E vai ser cobrado, a empresa do seu Jacob vem com força, prevendo metade da frota só de piso baixo dianteiro. No entanto, lá a passagem vai querer subir, sendo que os pontos de integração - vulgas ECOs - nem estão todos prontos ainda. Vai entender...

BORA LÁ???

São Sebastião, cidade bastante visitada no verão devido às suas praias (o que muitos não sabem é que boa parte de suas praias está imprópria pela CETESB), em especial a badalada Maresias. Porém, um cara careta como eu não vai a nenhum desses ambientes. Sinceramente, só o ar do litoral me dá um certo asco, parece me corroer por dentro e por fora. Assim sendo, uma vez que eu estou lá, vou fazer o que menos me incomoda - fotografar. Ali, os carros da empresa que pertence ao grupo Leme - agora, recordem-se do SITU, de Jundiaí.


Um "bom" começo: No dia primeiro de janeiro houve a redução de frota por conta do feriado - confraternização universal - e, pra minha sorte, o tempo chuvoso causava quedas de barreira em vários pontos das estradas da região, fazendo com que muitos outros ônibus simplesmente nem aparecessem. Fora os articulados Volvo, que rodam em caráter escolar pela prefeitura. Logo... Este foi dos poucos carros, digamos, diferentes, que apareceu. Imagina só o desespero...


Seguem-se aí dois figurinhas carimbadas. Sempre quem vai a São Sebastião leva deles pra casa. Um factóide curioso que percebi nas minhas poucas horas é que os veículos, apesar de possuírem o posto de cobrador, aparentam não tê-lo. Apenas pelo hábito de o trocador se sentar em uma cadeira de passageiro... Todavia, esta é a única cidade continental do litoral norte a possuir a figura do homem pago pra receber. E talvez a única do litoral paulista (do litoral sul, só Bertioga e Guarujá que não tenho certeza)...



Outra coisa: Ao contrário da interessantíssima Ubatuba e da arregaçadaça Caraguá, boa parte das linhas do transporte urbano de São Sebá não partem do centro (rodoviária). Como no terminal só há três plataformas - uma de suburbano e as duas de rodoviário, os itinerários apenas passam por lá (e pela balsa, antes). Saem de pontos bastante identificáveis como o Morro do Abrigo e a Topolândia, por exemplo.


A frota aparenta excelentes condições, e uma boa variedade reforçada (positivamente) com Megas, aliás, uma das poucas cidades do estado a possuir este que é o mais bonito modelo de ônibus atualmente fabricado no Brasil. Não sou puxa-saco, a verdade é a que há... Diferente de Jundiaí, que teve direito a passear de Urbanuss Ecoss e Vip II, aqui, só Neobus. Segundo um ilustre motorista da empresa, o Luiz Henrique Ledo, a próxima remessa seria possivelmente dessa mesma carroçaria.


Ah, por enquanto a Ecobus usa a minha linha de pensamento no quesito transporte acessível: "Que o cadeirante se foda". Sim, por entre as linhas do sistema, são paupérrimos os horários em que os adaptados pra PNEs rodam, enquanto não acontecem outras renovações de frota. E, falando na mixariagem, há também o fato de duas linhas só rodarem nos dias letivos (Porto Grande x Barequeçaba e Boracéia). A última curiosidade desse setor mínimo é o consideravelmente baixo número de mulheres motoristas na empresa. Naquele dia, a do Mega 1716 era uma. Que, por sinal, curiosa, fez questão de perguntar o motivo das fotos.

Ao final das contas, a frota da cidade de São Sebastião é boa. Muito, até, perto do meio-termal Transporte Ubatuba/Verde Bus e do lixão Praiamar. Vale a pena fazer uma visitinha ao site desta bela operadora de transporte: http://www.ecobus.com.br/. Só não se compara à Ilhabela, cidade que visitarei na manhã do dia 31.

Antes de fechar, gostaria de deixar a todos os companheiros e seguidores um feliz 2011, que seja repleto de muita paz, muita felicidade, muito amor e, lógico, muitos ônibus. E até a próxima.

*Prometo que o próximo post virá com áudio.