sexta-feira, 30 de julho de 2010

Corra que o Torino vem aí...

Inicialmente, gostaria de deixar aqui o meu muito obrigado a toooooooooooodos que vieram fazer uma visitinha a este humilde - mas nem por isso, medíocre - blog. Sim, é legal postar, mas o problema é a falta de tempo e de idéias. Porque não é fácil escrever pra gente que já se acostumou a ler e analisar os textos que se encontram aqui; então, vamos deixar de blablablá e começar logo com isso...

Bem, como muitos sabem, a Dutra é um tremendo itinerário das fábricas. Éééé, mas pra quem consegue gostar de um bom Torino, os meses póstumos a junho fazem parte do momento perfeito. POR QUÊ?


Simplesmente porque é quando sobem, da manufatureira de Xerém, as faraônicas remessas de TORINO G6 compradas pelos Constantinos, pras diversas cidades em que opera. Essa semana, por exemplo, teve carro subindo todos os dias, O DIA TODO. Pois é, são várias cidades que têm que andar nesta PORCARIA, como, por exemplo, Maringá/PR (foto acima), Campo Grande/MS, Londrina/PR, Praia Grande, Santos, Mogi das Cruzes, São José dos Campos e Pindamonhangaba (agora, né, fazer o quê...), Cuiabá/MT, entre muitas e muitas outras.


Se você quer evitar essa carroça - até esses veículos de tração animal são melhores -, não adianta fugir do Brasil. Melhor dizendo, não adianta ir pra Guatemala. Apesar dos OF-1721, dos Vips e dos únicos Pluss II cabritos fabricados no mundo, nem os guatemaltecos escaparam. Ué, fazia parte... Porque tooooooooooooodos os carros do sistema Transurbano foram financiados com MAIS DE 400 MILHÕES DE REAIS DO BNDES [é, o banco nacional (do BRASIL) de desenvolvimento social] e divididos entre as três grandes do mercado nacional: a Busscar, que, devido a crise - que está no seu fim, UFA! - está demorando a produzir, a Induscar-Caio, que segue entregando a sua parcela, e, infelizmente, a Marcopolo. Fazer o quê...


NOTÍCIA CABAÇO!!! A frota inteira de Comildamonhangaba está sendo trocada por TORINOS!!! Porra... O factóide é que o Constantino, grande negociador que só, comprou a empresa Viva do grupo Tursan. E, como era de se esperar, os carros todos vindo direto de Xerém pra foder tudo. Já que os Sveltos estavam no seu quarto aniversário, o chefão deu início ao despache (lembre-se que quatro anos é a idade média da frota do titio), e, de quebra, trouxe duas novidades: o sistema de bilhete único, vulgo Transbordo, que vou detalhar mais numa próxima, e a acessibilidade. Agora, a cidade pode ser renomeada pra Torinamonhangaba, a capital dos Torinos. Droga!!!


Acreditem: a Norte-Sul também foi do grupo Tursan. Sim, sim, essa é outra empresa engolida pelo mestre da muquiranice, que também já teve carreira de ladrão - procure os noticiários de 2007 a respeito das CPIs no congresso. De Cuiabá, ela - a empresa - rachou a compra com a Viva, em relação aos Sveltos há 4 anos (a divergência se encontra na ausência do AR CONDICIONADO na cidade paulista). Sob nova direção, rachou outra compra - a da Marcopolo - com OUTRA diferença, a configuração dos OFs-gatos esmagados e o não-recebimento de chassis 17 toneladas. Bem típico.


E, pra fechar, um carro da leva que deu início às inacabadas entregas pro REI DOS TORINOS. No dia da foto, 06 de junho, 25 carros subiram em direção às empresas (8 17-230 na Piracema, de Piracicaba, e 17 OF-1722, da Piraca - foto acima). Aham, e a empresa "eemiteunina" mandou ver na hora de trocar a frota de 2006, que foi despachada pra fretamentos e pra Manoel Rodrigues - mais uma que agora é DELE. E continua mandando, só hoje subiram mais alguns OF-1418, sobre carretas.

Segue-se aí uma boa instrução pra quem gosta de fotografar essas IARAS do transporte:
CHEGUE MUITO CEDO E SAIA MUITO TARDE. Por enquanto, tem dessa trolha subindo o dia todo, tanto rodando quanto sobre carretas. O bicho pode até não prestar, mas que é bonito de se ver e fotografar, isso é. E até a próxima!!!

sábado, 17 de julho de 2010

Adaptar é preciso...

Saudações a todos os amigos de hobby. Primeiramente um abraço enorme naqueles que me acolheram no passado, e, principalmente, no período de "férias involuntárias" do blog, causadas devido a problemas com arquivos daqui - desenhos e fotos. Cujos quais não quero continuar falando, do contrário...

Bem, e como eu disse antes, as invoações não páram, não estagnam. Tudo muda. Até mesmo velhos conhecidos nossos, que é justamente o que eu trago no post de hoje. Do que se trata?? Simples.


Alguém aí já ouviu falar nas novas regras pra fabricação de ônibus, estabelecidas em 2009 pra todos os veículos fabricados a partir de 96 (que estão em operação), que incluem medidas de acessibilidade, praticidade e, culposamente, feiúra?? Sim, sim. A frota de urbanos da Pássaro Marron, que nem de longe atende a essas regras - ou melhor, atendia, está sendo adaptada.


Essas poltronas largas fazem parte do pacote. O basicão de tudo consiste nas poltronas destinadas às gratuidades e aos obesos, além dos balaústres , que têm de ser devidamente destacados e avisados aos passageiros - justamente com a coloração gema-de-ovo. Então...
O engraçado dessa alteração é que as poltronas dos idosos foram parar lá atrás, de cara com a porta traseira. O que isso significa?? Que a frente de carros como o Guará x Aparecida POSSIVELMENTE não mais vai rodar cheia de idosos, o que atrapalha demais no embarque de passageiros pagantes no ônibus. A menos que sejam enfeite, os idosos vão se sentar NO FUNDO.


Um outro ponto forte da reforma rápida desses carros é a ausência do elevador. Este que, aliado ao conjunto box de cadeirante e cão-guia, rouba preciosos lugares. No caso dos Urbanuss, a diferença não é tanta porque a porta traseira já era originalmente larga.
Mesmo assim, tal desfalque representa uma excelente economia (o que a empresa mais busca no momento) com a manutenção, visando que são escassíssimos os cadeirantes que tomam ônibus e que o povo não tem muita dó de descer do coletivo. Somando-se ao fato de que se, esta série for embora cedo, o elevador vai ficar a critério da próxima dona do ônibus; se eles ficarem pra depois de 2014, só lá que o aparelho será instalado.




Logo, nos resta saber o que vai acontecer com eles. Por enquanto, todos os carros (séries 15xx, 16xx, 19xx e 376xxx EMTU) sofrerão a alteração apresentada nas fotos que, se tratando da Pássaro Marron, é um avanço e tanto.
Agora, com a história semi-verídica que conta que a série 22xx vem pro eixo Aparecida x Guará x Lorena, o que esses carros vão fazer já é outro mistério.

Mas isso fica para um futuro não tão distante, até porque eu não tenho bola de cristal. Se gostaram, esperem a próxima postagem; se não gostaram, esperem também. Porque eu espero vocês, nesta nova caminhada da Rodoviária Digital. Até a próxima!!!

quinta-feira, 15 de julho de 2010

Regresso...

Saudações a todos os amigos busólogos. Depois de ver a poeira lá em cima, com a zona se fazendo no meu blog, vendo meus arquivos pra tudo qué lado, conflitos entre eu e alguns visitantes, e outras coisas mais, estou de volta. Mais rodado, agora com mais experiência que o Castro do antigo blog, agora sim. EU posso falar, porque EU vi, e vou depender menos da opinião dos outros - que, por vezes, distorce a realidade, por um ou outro motivo.
Até porque o setor de transportes não pára de crescer, ao revés do número de locais disponíveis na internet pra publicação de materiais do setor busológico. E, mesmo enfrentando todas as putarias de certos indivíduos, temos que continuar na ativa.

Bem, em breve o primeiro post POST MESMO da nova RDHD® estará no lugar deste, como mais recente, e a galera que já me conhecia vai poder se deliciar com o meu trabalho; quem não viu vai ver, e quem já viu vai ver algo melhor.

Até a próxima.